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  即“二个中心一个基地”。首先是建设行业共性基础技术研发中心,把行业已有的但在向市场经济过渡中职能弱化的中心重新利用起来,在五年内用市场化手段把行业归口的研究机构,建成一个或者多个能向全行业提供产品研发、样机工程化制造、产品检测和试验等服务的研发中心;其次是打造行业信息中心,“未来我们将充分发挥协会的作用,建设具备统计分析、信息咨询、技术与贸易、与调解等多功能的信息中心。

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  “‘十二五’期间的重点任务是抓好五大工程。”李盛其介绍说。是关键心零部件,即产品的突破工程。“我们要围绕国家制定的九大产业中的重点项目和十大领域的重点工程,选择制约主机、行业发展的瓶颈,在五年内抓好关键技术和重点产品两个重点。”他进一步分析说,首先是汽车自动变速器,这是汽车产业中受制约的瓶颈之一,应该举全行业之力抓四类汽车自动变速器的共性技术的突破,如电控软硬件平台和相关的关键心元器件的产业链,以及一些产品心标准等,要与国家的支持形成合力;其次要抓抗疲劳制造、长寿命关键基础构件的研发。

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  在众多制造业领域中,应用工业机器人广泛的领域是汽车及汽车零部件制造业。2005年美洲地区汽车及汽车零部件制造业对工业机器人的需求占该地区所有行业对工业机器人需求的比例高达61%;同样,亚洲地区的该比例也达到33%,位于各行业之首;虽然2005年由于德国、意大利和西班牙三国对汽车工业的趋缓直接导致欧洲地区汽车工业对工业机器人需求占所有行业对工业机器人需求的比例下降到了46%,但汽车工业仍然是欧洲地区使用工业机器人普及的行业。目前,汽车制造业是制造业所有行业中人均拥有工业机器人密度高的行业,如,2004年德国制造业中每1万名工人中拥有工业机器人的数量为162台,而在汽车制造业中每1万名工人中拥有工业机器人的数量则为1140台;意大利的这一数值更能说明问题,2004年意大利制造业中每1万名工人中拥有工业机器人的数量为123台,而在汽车制造业中每1万名工人中拥有工业机器人的数量则高达1600台。

  2004年增长率达到创记录的20%。其中,亚洲机器人增长幅度为突出,高达43%.国外机器人领域发展近几年有如下几个趋势:1.工业机器人性能不断提高(高速度、高精度、高可*性、便于操作和维修),而单机价格不断下降,平均单机价格从91年的10.3万美元降至97年的6.5万美元。2.机械结构向模块化、可重构化发展。

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