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淘宝半年卖掉37新宝gg直属开户地址2万个手机支架

  一年一度的“双11”大(剁)促(手)日眼看要到了。各位的淘宝购物车里,囤满了吧?别怪熊吉没提醒,提前给支付宝充好值,抢购效率更高哦。

  今天要说的这件事,就是由万能的淘宝引发的。掐指一算,各种车载手机支架,半年间在淘宝卖出372万个。

  相当于,市场上每卖出3辆新车,就有一个手机支架被买走,这还没算京东及其他电商平台上的销量。买去干啥呢?很多人是为了用手机导航。

  与之相呼应的一个数据是,上半年,42.4%的中国车主最常用导航设备为手机,车载前装导航使用率仅为30.6%。

  高德汽车事业部总裁韦东将这种现象称为传统车载导航的加速沦陷。看到淘宝上手机支架的热销景象,高德真心为整车厂感到捉急。

  原因何在?主要是由于传统车载导航联网能力的缺失。“数据不新、不全、不’鲜’(实时)、不准,最终导致了传统车载导航定位飘移、地图精度差、交通路况不实时、引导不准确等一系列产品问题,被智能手机超越。”韦东说。

  但素,作为手机地图应用市场的第一名(高德市占率30.7%,百度地图为27.9% 数据来源:艾媒咨询),高德十分谦虚地说,手机导航不能取代车机,因为它硬件能力弱,数据不完善,屏幕太小使用起来也不安全。大部分车主选择使用手机导航只是权宜之计。

  车机和手机都有先天不足,高德想出的招数是打通二者界限,通过汽车+移动互联网,实现导航互联网化,重新定义汽车导航。

  简单来说,是高德和整车厂或车机厂达成合作后,车主可通过A-LINK应用服务,将手机与车机相联,在车机上使用实时联网的手机导航操作;或者通过内置在车机的AMAP AUTO应用,享受实时路况、新宝5云端算路、云端搜索、新宝5测速地图实时更新。

  高大上一点的说法,是一云多屏。对于这种车载导航解决方案,高德统称为AMAP计划。其疗效,新宝5是帮助驾驶者快速链接车辆与云端,实现数据更新、实时交通、智能躲避拥堵等功能。

  据说,高德的智能躲避拥堵功能仅在北京月均就能为用户节省超过700年路上时间、1840万升油耗。假以时日,A-LINK及AMAP AUTO得到大量应用,那画面真是美到不敢想……

  除了地图,AMAP计划还根据用户需求,提供周边服务套餐,如虾米音乐、阿里新闻、新宝5天气等。不过在韦东看来,其他这些应用都是次要的,AMAP的核心竞争力只有一个——高德地图。

  目前,高德已经与Honda达成合作,推出互联网导航产品A-LINK。AMAP的商业落地正在推进,但他们不肯透露有哪些合作伙伴。

  朝阳群众可以猜猜看。在前装车载导航市场,高德占五成以上份额,好基友遍布业内,包括ABB、大众、通用、沃尔沃、捷豹路虎等,最先和高德开放合作共建新生态的,会是哪一位?

  (此处是彩蛋:高德正在发展高精地图(精度10cm)业务,最新进展是已接下商业订单,为自动驾驶试验提地图支持。新宝5测速登录昂,类似度娘和宝马合作那种的吧,不过没说合作对象是谁。)

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